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淺談鐵路道岔

 2020-08-20 瀏覽:2631次  分享到: 分享到QQ空間 分享到微信 分享到微博

      單開(kāi)道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車(chē)車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉往另一條線(xiàn)路的基本設置。單開(kāi)道岔廠(chǎng)家林州正大煤礦機械告訴您,道岔號碼使用轍叉號來(lái)表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱(chēng)之為轍叉角,轍叉角的余切值稱(chēng)之為轍叉號數。

  常用的道岔分為單開(kāi)道岔,對稱(chēng)道岔,復式交分道岔和交叉度線(xiàn)。道岔是特殊的軌道設備,不僅影響列車(chē)運行安全,而且使用壽命也比其他設備短,現場(chǎng)的養護維修工作量大。我國常用的單開(kāi)道岔,其主線(xiàn)為直線(xiàn),側線(xiàn)由主線(xiàn)向左或向右岔出,也稱(chēng)左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔,其數量占各類(lèi)道岔總數的90%以上。

  道岔是軌道的重要組成部分,其結構復雜,零部件較多,在列車(chē)通過(guò)時(shí)所產(chǎn)生的巨大作用力下,道岔的零部件極易松動(dòng)和損壞,是軌道的薄弱環(huán)節之一。因此,為了確保鐵路行車(chē)的安全,扳道人員應經(jīng)常檢查和維修道岔,以保持道岔的良好狀態(tài)。檢查一下尖軌是否密貼基本軌,與轉轍連接桿相連接的曲拐肘和鴨嘴等有無(wú)裂紋或折損。在檢查的同時(shí),用腳在連接桿上踩一踩,看看是否牢固,如果連接桿折損或松脫,很快會(huì )發(fā)覺(jué)。在檢查與踩之后,扳一扳道岔,看看有什么異狀,吃力輕重是否正常。

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