交叉渡線(xiàn)道岔與單開(kāi)道岔你分的清嗎?
其實(shí),道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車(chē)車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉往另一條線(xiàn)路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來(lái)表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱(chēng)之為轍叉角,轍叉角的余切值稱(chēng)之為轍叉號數。常用的道岔分為單開(kāi)道岔,對稱(chēng)道岔,復式交分道岔和交叉度線(xiàn)。
交叉渡線(xiàn)道岔跟單開(kāi)道岔這兩個(gè)都是道岔的種類(lèi),交叉渡線(xiàn)道岔是軌道線(xiàn)路中普遍常用的一種兩道相互轉換行走的道岔,它是交叉渡線(xiàn)的,而是單開(kāi)道岔把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車(chē)車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉往另一條線(xiàn)路的基本設置,是比較常用的一種道岔。
單開(kāi)道岔是常見(jiàn)的鐵路配件之一,可動(dòng)轍叉單開(kāi)道岔的一種,是指轍叉個(gè)別部件可以移動(dòng),以何證列車(chē)過(guò)貧時(shí)軌線(xiàn)的連續,消掉單開(kāi)道岔固定轍叉上存在的有害空間,并可取消護軌,同時(shí)單開(kāi)道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少,從而顯著(zhù)地降低單開(kāi)道岔轍叉部位的輪軌相互作用,提高運行和平穩性,延長(cháng)轍叉的使用壽命。
道岔是特殊的軌道設備,不僅影響列車(chē)運行,而且使用壽命也比其它設備短,現場(chǎng)的養護維修工作量大。我公司成立多年,主要從事各種道岔的生產(chǎn)及輔設工作,可以根據用戶(hù)的要求,提供及安裝不同種類(lèi)的道岔。因此,歡迎廣大新老用戶(hù)與我公司聯(lián)系,我公司將盡力滿(mǎn)足您的需求。
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